Oh nee, we kunnen beter 1000 Euro extra afpakken van 6 miljoen Jan Modaal's.

Ik zit al 30 jaar te wachten op het kwartje van Kok

Dat is meer dan het kwartje (ƒ 0,25 = € 0,11)

Verschil is meer dan dan een 'kwartje'. (€ 0,29 = ƒ 0,63
NL 1,459 EUR95
BE 1,175 EUR95

In Duitsland zondag 1,17 betaald voor een liter E10. Da's toch gauw verdiend

Je vraagt je toch af wat ze in Duitsland beter doen dan wij. Ziekenhuisplekken in overvloed en daar hebben ze blijkbaar minder accijns voor nodig van de burger.

De tanker betaalt in feite dus dubbel: Aan Nederland wat de staat nodig heeft en aan Duitsland die er niet om gevraagd heeft...

Dit is iets te abstract voor mij

Als grensbewoner geniet je nu eenmaal voordeel. Keuzemogelijkheid. Hier of daar. Dagje shoppen, drank inslaan, tanken, lekker eten einde dag.
Ik ben erg pro Europees maar zolang er nog verschillen bestaan tussen o.a. de accijnsheffing in buurlanden ben je wel gek als je daarvan niet profiteert.

Nog abstracter? Er zou voor mensen zonder auto een AAH heffing (additionele accijns heffing) ingesteld moeten worden want (door niet te tanken) ontlopen ze in feite benzine accijns.

Stas Vijlbrief gaat tegen arresten van Hoge Raad, de uitspraak van het Haagse gerechtshof en een onderzoek van het Centraal Planbureau (CPB) in. Hij vindt het voldoende dat "Zo lang met één van de spaarvormen een rendement van 1,2% haalbaar is, er geen probleem is. "
Dan had iedereen zijn geld maar 10 of 20 jaar in een deposito vast moeten zetten is blijkbaar zijn redenatie.

https://www.nextens.nl/economie-en-poli ... t-in-box-3

Dus met diezelfde redenering kan de beleggingscomponent van de huidige regeling wel op 50% worden gezet zolang er ergens ter wereld een belegging te vinden is die 50% of meer gerealiseerd heeft. Dan had iedereen maar in die bijzondere belegging moeten investeren. Naar een uitkomst toe redeneren dat deden zijn voorgangers ook al.