Van verschillende kanten bereikt mij het bericht dat de extra vrijstelling VRH voor kinderen in box 3 (nu €2779 per kind) verdwijnt.
Op internet kan ik hierover nog niet veel vinden maar dit bericht bevat inderdaad een aanwijzing.

Daar lijkt het inderdaad wel op.
Weer een lastenverzwaring van € 33,- per kind dus.

Zie ook http://www.rijksoverheid.nl/documenten- ... uders.html

_________________
Luister naar dj doboy

Al die bezuinigingen moeten ergens vandaan komen...

Als ze maar van de HRA afblijven...

En waar de meeste Nederlanders beschikking over hebben (of aan verslaafd zijn), dat zijn vanzelfsprekend de grootste en gemakkelijkste melkkoeien: huis, auto, kind, ... (oh ja, sigaretten, wie weet er nog meer?)

_________________
<als het glas half leeg is, past er meer bij in dan wanneer het half vol is>

Er is best een groep die er leuk uitspringt.

De groep met een huis hoor je al helemaal niet klagen; HypotheekRenteAftrek onaangetast, de VillaBelasting en OverdrachtsBelasting drastisch teruggebracht.
Wie ook nog eens niet de beschikking heeft over een kind, of daaraan verslaafd is, wordt ook door deze maatregel niet getroffen.
De auto wordt momenteel ook danig ontzien, maar krijgt wel alle vrijheid op de vele kilometers nieuw asfalt.

Iedereen is ervan overtuigd dat er bezuinigd moet worden, toch ?
Dus als er één groep wordt ontzien, wordt de ander dubbel getroffen.
Het is niet anders.

Aan de 'auto' mogen ze mij ook nog best wel komen...

KM heffing had ik perfect gevonden... wij rijden samen nog geen 10.000 km per jaar...

Ik geloof niet dat we 450 euro aan KM heffing zouden moeten betalen, Maar dit betalen we wel aan wegenbelasting

Jazeker, huiseigenaren mogen niet klagen, maar als je nog niets hebt en wil kopen wordt het lastig. Die HRA afschaffen komt natuurlijk nog wel een keertje, maar eerst alles in het belang van de economie en de rijken. Groene initiatieven worden de nek omgedraaid als het om geld gaat. Benzineprijzen rijzen de pan uit. Tja, en kinderen kosten alleen maar geld en vervuilen de wereld met overbevolking, dus wel handig om daar te beginnen.

_________________
<als het glas half leeg is, past er meer bij in dan wanneer het half vol is>

@henrid
Ik denk dat je in grote lijnen gelijk hebt, alleen zou ik een kanttekening willen maken bij de brandstofprijzen, waarvoor je aandacht vraagt.
Hoewel die prijs voor een groot deel bestaat uit belasting zijn de schommelingen in brandstofprijzen natuurlijk niet het gevolg van het beleid van de regering, die door de meerderheid van de Nederlanders op die plek gezet is.
Je hebt hier ook te maken met een wereldmarkt-olieprijs en beleid van multinationals. Onze regering staat hier op dit moment buiten want de accijnzen zijn niet kortgeleden gewijzigd en er zijn ook geen plannen voor verhoging daarvan (afgezien van de accijns op LPG).

Wat betreft auto's, we hadden allang in elektrische auto's kunnen rijden, 15 jaar geleden, was men hier ook al mee bezig..

Maar ja, als grote olie bedrijven een zak geld geven, om de ontwikkeling tegen te houden, dan begin je niets..

Zodra we allemaal elektrisch rijden, dan maakt het niet meer uit, dure olie/goedkope olie. Elektrischiteit kost niet zoveel, en als ze het slim doen, dan laten ze de stroom opwekken door de zon. Dan ben je helemaal goedkoop uit.

De prijs van Elektriciteit wordt voornamelijk bepaalt in ons land door de prijs van aardgas, aangezien dit de goedkoopste manier is om extra elektriciteit op te wekken. Opwekking door zon is nu nog een van de duurste. Van de duurzame vormen kan alleen water vaak zonder subsidie. Voor Nederland geeft windenergie de meeste kansen, waar daar nu nog wel subsidie bij moet daalt de hoeveelheid subsidie automatisch naar mate de aardgas prijs stijgt en indirect de elektriciteitsprijs. Het leuke van de duurzame energie vormen is dat de prijs hier van voorlopig dalende is en deze in de toekomst waarschijnlijk niet snel zullen stijgen. De investeringen die nodig zijn om om te schakelen zijn echter weer duur. En wat betreft de elektrische auto voldoen ze soms nog niet aan de eisen van de consument wat betreft mobiliteit. Maar misschien dat consumenten over een paar jaar toch snel de overstap maken op het moment dat het break-evenpoint bereikt is tussen op benzine/diesel rijden en elektrisch rijden.
Wat dit verhaal met sparen te maken heeft? Het verhaal gaat over kosten en hoe deze kunnen dalen. Hoe lager je kosten, des te meer je kunt sparen.

De lastenverzwaring wordt nog veel hoger als je als gevolg van deze maatregel ook nog je huurtoeslag gaat mislopen, want dit heeft ook gevolgen voor de vermogenstoets op 1 januari voor de toeslag. Want boven de vrijstelling van box 3 wordt je toeslag je onverbiddelijk afgenomen. Het kan je zomaar duizenden euro's schelen.

De AOW, de pensioenen, alles wordt om zeep geholpen... Maar gewoon simpel sparen voor je oude dag is blijkbaar zo fout als het maar zijn kan.

We kunnen ook gewoon bezuinigen op Europa.
Korten die boevenbende.

_________________
beleggen is gemakkelijk: je moet kopen van pessimisten en verkopen aan optimisten.

Waarom worden er diverse fiscale maatregelen getroffen die nadelig zijn voor mensen met kinderen, terwijl er in Nederland al te weinig kinderen zijn en geboren worden voor een gezonde economie? Het vergrijzingsprobleem zou je namelijk even goed het "te-weinig-kinderen" probleem kunnen noemen.
Maatregelen 2012: verlaging van de kinderbijslag, vervallen van de (kleine) extra vermogensaftrek, verlaging van toeslagen.
Dat gaat lekker zo. Beseft men wel welke schouders alle lasten moeten gaan dragen in de toekomst?

Het tijdelijke "vergrijzings probleem" oplossen met vreemdelingen of kinderen is kortzichtig. alleen als deze oplossingen na gedane arbeid snel emigreert dan geeft het enige tijdelijke verlichting.

Bovendien las ik onlangs dat de babyboomers die nu stoppen met werken plaats maken voor de jongeren die nu geen baan kunnen vinden, twee problemen weg !